煤礦扒渣機是工作裝置中受力較大的部件，其他部件都安裝在上面。因此，刮板扒渣機設(shè)備要有足夠的強度和剛度。其形狀通常有兩種:直線形狀和曲線形狀。扒渣機廠家為了其適應(yīng)扒渣設(shè)備的受力特性，斷面形狀多為變截面。

裝載機扒渣設(shè)備是由兩塊厚鋼板組裝焊接而成的弧形扒渣設(shè)備。左右扒渣設(shè)備用橫梁加固，形成整體堅固的框架。近年來，單板扒渣設(shè)備應(yīng)用比較廣泛，也就是全板扒渣設(shè)備!由鋼板切割而成，結(jié)構(gòu)簡單，加工方便。

扒渣設(shè)備兩側(cè)焊接有實心橫梁，橫梁同時用作搖桿!! 扒渣機的輸出功率發(fā)生變化，所以電動挖掘機的內(nèi)部損耗也發(fā)生變化，導(dǎo)致熱值發(fā)生變化，溫度升高。當(dāng)負(fù)荷周期性變化時，其溫升也必須周期性波動。溫升波動較大值將低于較大負(fù)荷對應(yīng)的穩(wěn)定溫升，但高于較小負(fù)荷對應(yīng)的穩(wěn)定溫升。

顯然，在這種情況下，如果按照較大負(fù)載來選擇電動挖掘機的容量，電動挖掘機就不會得到充分的利用，而如果按照較小負(fù)載來選擇電動挖掘機的容量，就存在過熱的風(fēng)險。因此，我們不僅要防止電動挖掘機過熱，而且要充分利用其容量。 

扒渣機廠家以輪胎式底盤為基礎(chǔ)，由工作裝置和控制系統(tǒng)兩部分組成。本實用新型技術(shù)重量輕，運行速度快，靈活，操作效率好，行走時不損傷路面。如果作業(yè)點分散、轉(zhuǎn)移頻繁，其生產(chǎn)率要比履帶式高得多。缺點是輪胎接地壓力大，重心高，通過性和穩(wěn)定性差。

輪式扒渣設(shè)備，應(yīng)用較為廣泛。串聯(lián)勵磁電機不允許空載運行，也不能用皮帶驅(qū)動，以免皮帶斷開或脫落時發(fā)生失控的危險。從機械特性可以看出，當(dāng)電機負(fù)載增大時，轉(zhuǎn)速下降較大，特性為“軟”。這種特性稱為牽引特性，適用于起重運輸設(shè)備。例如礦用電力機車如果采用串聯(lián)勵磁電機驅(qū)動，當(dāng)負(fù)荷增加時，速度會自動下降，起到安全保護的作用。