扒渣機(jī)是常見(jiàn)的施工作業(yè)機(jī)械，適用于隧洞挖掘、礦山工程、水利工程等工程作業(yè)。在礦山施工中，對(duì)于扒渣機(jī)和工作人員來(lái)說(shuō)都是在惡劣環(huán)境中的一項(xiàng)時(shí)間長(zhǎng)且強(qiáng)度大的工作。扒渣機(jī)在礦山一般作業(yè)效率相對(duì)于挖掘機(jī)要低，主要原因是機(jī)器本身和操作方面的因素，可以從正確操作和保養(yǎng)扒渣機(jī)兩個(gè)方面來(lái)解決，相比于人工出渣已經(jīng)有了很大的提高。但是如果從整體效率層次來(lái)提升煤礦扒渣機(jī)工作效率，則不單單是操作層面的事情了。下面，煤礦扒渣機(jī)廠家小編為大家分享一下礦山施工中如何提高扒渣機(jī)效率吧。

  一、提升渣土裝車(chē)效率

  扒渣機(jī)與出渣車(chē)輛的數(shù)量及順序要合理分配，提升渣土裝車(chē)效率。裝車(chē)效率是扒渣機(jī)工作效率重要標(biāo)志之一。出渣中扒渣機(jī)與礦車(chē)配合決定了裝車(chē)效率，裝車(chē)效率的提升需要做到如下幾點(diǎn)：

  1、礦車(chē)數(shù)量及承載能力應(yīng)滿足扒渣機(jī)生產(chǎn)能力的要求；

  2、出渣礦車(chē)的車(chē)廂容量應(yīng)為扒渣機(jī)機(jī)鏟斗容量的整數(shù)倍；

  3、采用雙放裝車(chē)法，讓兩輛礦車(chē)分別停放在扒渣機(jī)后方和備用錯(cuò)車(chē)道，裝滿一輛礦車(chē)后能緊接著裝下一輛。

  二、合理設(shè)計(jì)行駛路線

  合理擬定扒渣機(jī)與礦車(chē)的行駛路線，也是提升扒渣機(jī)效率的重要方法之一。設(shè)計(jì)出合適的行駛路線，可以確保運(yùn)輸效率更快，進(jìn)而間接提升扒渣機(jī)的挖掘效率，促進(jìn)施工進(jìn)程的加快。合理擬定駕駛路線可以采用以下方法：

  1、清除不必要的巷道障礙物；

  2、扒渣機(jī)的掘進(jìn)道必須做到有錯(cuò)車(chē)道，以免礦車(chē)進(jìn)出時(shí)相互干擾；

  3、運(yùn)行道應(yīng)保持良好，以利出渣車(chē)運(yùn)行。
  三、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)運(yùn)行狀況

  實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)扒渣機(jī)運(yùn)行狀況及保養(yǎng)維護(hù)，扒渣機(jī)的運(yùn)行狀況對(duì)其生產(chǎn)效率有較大影響，特別是電機(jī)和液壓系統(tǒng)的動(dòng)力性能。扒渣機(jī)主要是由扒渣工作裝置（扒臂）、刮板輸送機(jī)組成，其中扒臂是由水平擺動(dòng)座、動(dòng)臂、斗桿、四桿機(jī)構(gòu)以及扒斗5個(gè)部分串聯(lián)而成，是扒渣機(jī)中關(guān)鍵的工作部件。其作業(yè)效率決定了扒渣機(jī)的整機(jī)工作性能，因此要重點(diǎn)監(jiān)測(cè)扒臂膀的使用狀況。此外，斗齒磨損時(shí)鏟斗切削阻力將增加60%-90%，因此磨鈍的斗齒應(yīng)予以更換。

  四、加強(qiáng)操作培訓(xùn)教育

  操作扒渣機(jī)是一項(xiàng)技術(shù)活，未經(jīng)培訓(xùn)，非操作人員一定不要操作。在上、下崗前必須檢查涉及安全的部件部位，實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)轉(zhuǎn)，保障設(shè)備完好工作狀態(tài)。扒渣機(jī)駕駛員應(yīng)具有嫻熟的操作技術(shù)，并盡量采用復(fù)合操作，以縮短扒渣機(jī)作業(yè)循環(huán)時(shí)間。

  以上就是礦山施工中如何提高扒渣機(jī)效率的相關(guān)措施介紹，在礦山施工中，扒渣機(jī)要注重施工效率的提高，確保施工進(jìn)程與施工質(zhì)量。